知っていれば良かったのに！？BMWの故障についてご紹介します！

BMWは、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車メーカです。そしてバイクや、エンジンメーカーとしても知られています。

BMWはBMWの他に、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとしても所有しています。また、BMW Motorradを子会社としても所有しているのです。

この記事で取り上げるのは、そのBMWの故障についてです。BMWと聞いてまず初めに何を思い浮かべられるでしょうか？もしかしたら、高級外車の代表格でベンツに並び高級外車をリードしてきた存在として一般的には知られていることと思います。

BMWのエンブレムも独特なフォルムをしていますから、そのBMWの車体と合わせて一度は、ご覧になったことがおありかと思います。BMWで有名なのは、セダンタイプかと思います。

まずここでBMWの車体についてご紹介したいと思います。BMWはこれまでの流れとしては、最先端の技術を取り入れることを重要視して車を制作してきた経緯がありました。それに比べてベンツは、より質の良い丈夫で長持ちする車づくりに重きを置いていました。

その結果が車の故障にも表れていました。BMWの故障が多かったというのは世界的にも知られているようです。なぜでしょうか？その理由はさきほど少し触れましたが、新しい技術の導入に先駆けていましたので、その反面、主に電気系統のトラブルが絶えなかった点があります。

そして、部品の交換もかなり早いサイクルで行わなければならないという現状があったのです。BMWの故障が知られているのであれば、そうした時代背景の影響があるかもしれません。そしてBMWの故障が頻繁におきるのにも拘わらず、BMWの故障を修理するための交換部品も高額になっていたというデメリットがありました。

それによって、タクシー業界においてベンツ（特にEクラス）が採用されていたのにも関わらず、BMWの故障やその修理費用の高さが原因で、BMWがタクシー業界に選ばれてこなかったという背景がありました。

しかし近年はそうしたBMWの故障や制作過程の見直しがありました。それによってBMWを見直し、海外からの制作者やアドバイザーを導入して、最新技術はもとより安全面や故障につながる要素を少なくするための努力が払われてきたということが言えるかと思います。

では、ここからBMWの故障についてご紹介したいと思います。BMWの故障と言ってもその種類は他のメーカーの車種と同様に様々あります。

それで、この記事ではBMWの故障についてご紹介しますが、特定の故障に絞ることはせずに概要をお伝えすることにしたいと思います。

まず、BMWの故障について考える前に日本車（国産車）について考えてみたいと思います。日本車は世界の中でも最も丈夫な車と言うことができるでしょう。中南米や北欧、また他のアジアの国でもボロボロになった日本車が走り続けています。

それほどまでに日本車は丈夫なのです。そして世界中で使用されている人気車種であれば大抵部品の調達も現地で容易に行えるかと思います。そうしたこともありますので、BMWと比較しますと、日本車の方が長持ちするという印象をお受けになるかもしれません。

ただし、BMWの故障の中でもヘッドライトの損傷（事故による）やタイミングベルトの交換（定期的な交換）、ヒートポンプや温度計の故障（寿命）といったある意味で故障と考えられるものもある訳です。

しかしながら、上述した通り近年のBMWの性能も上がってきますし、BMWの故障も日本車の故障もそれほど大佐のない同じような頻度で起きると考えて良いかもしれません。

しかしながらそれらは部品を新しくすればまた走ることができるわけですから、BMWの故障だけが特別多いと一方的に考える必要はないでしょう。

ただし、上述しましたがBMWの故障になり、部品を取り寄せる段階でBMWの故障を直すための部品代が高くつくことを想定していただくと良いでしょう。また会社は概ね作業量が高くなる傾向にあります。その点も考慮に入れてBMWの故障に対処する必要があると言えるでしょう。

いかがだったでしょうか？BMWの故障について考えてきました。昔にささやかれてきたBMWの故障については解決されているものも多く、概して日本車と比べても遜色ないほどBMWの故障も減ってきています。

それでBMWだから故障が多いという偏った考えを持つ必要がなくなってきていると思われます。ただし古い型式のBMWは寿命が来た部品の交換は必須ですからそうした定期的な交換を行っていくならば乗り続けていくことができるでしょう。

そして費用対効果を考えた上で乗り続けていくかを考えることもできるかと思います。