【シボレー スパーク】新型も公開！？歴代モデルを振り返る！

最初はスパークではなく、マティスという名前の車でした。初代マティスは3代目スズキ・アルトをベースに作られており、1998年にデビューしました。かわいらしく丸々としたボディはフィアット車向けに作られたと言われています。 3気筒800ccのエンジンを搭載しており、これはスズキ製のF8B型エンジンが搭載されています。2002年にはマイナーチェンジが行われ、M150型が発表されました。韓国ではCVT仕様も販売されましたが、日本ではトルクコンバーター式オートマチックのみの販売でした。

2005年にフルモデルチェンジを行い、二代目マティスが発表されました。3気筒800ccと4気筒1,000ccの2種類のエンジンがあります。2006年にノーマル仕様と若干外装などが異なるグレード「SE」が韓国国内で販売されました。日本においては2006年にナゴヤドームで開催された名古屋輸入車ショーで初めて発表されました。2007年には、キム・テヒが韓国国内でのCMに出演し、そのCM内で登場したマティスがオークションにかけられるということもありました。

2009年1月に開催された北米国際オートショーで新型「シボレー・スパーク」が世界で初公開されました。この新型スパークはGMグループの世界戦略車として作られたため、2年3ヶ月の開発期間と2950億ウォンにも及ぶ多額の開発費用が投じらたそうです。エクステリアはシボレー・ビートにそっくりでビートを踏襲していることがわかります。2010年1月、デリーオートエキスポ2010にてスパークのEV版も発表されました。この電気自動車の最大出力は140ps、最大トルクは400Nmで前輪で駆動します。リチウムイオンバッテリーは韓国LG製。リア側床下にレイアウトし、バッテリー容量は21kWhというようになっています。ちなみに3代目の日本導入の予定は今のところありません。

2012年11月、ロサンゼルスモーターショー12で発表されたシボレー・スパークEV。小型5ドアハッチバックの『スパーク』をベースに開発されました。モーターは最大出力134ps、最大トルクは「フェラーリ458イタリア」並の55.3kgm。加速力は0-96km/h加速は8秒以下という実力を持ちます。

4月2日にニューヨーク国際オートショーとソウル・モーターショーで発表すると言われています。シボレーは、新型スパークについて「スマートかつエアロダイナミクス性能の高いデザイン。世界のミニカー市場の変わりつつある潮流を反映させ、さらに洗練された美しさを表現する」とコメントしています。はたして、新型のシボレー・スパークの姿はどうなるのでしょうか！？