コンパクトセダンのベルタ！その維持費と維持費を抑える方法とは？
2015/10/20
ヒロメリー
大人気クラシックカー「ホンダ・TN360」の維持費を調査してみました
超大人気T360後継車の、こちらも大人気「ホンダ・TN360」の維持費を調査してみました。TN360はまだ、中古車市場でも何とか見つけることができました。TN360の燃費は？税金は？維持費を調査してTN360を探しに行こう！
目次
クラシックカーで有名！ホンダTN360。ご存知の方も多いと思います！懐かし～いっと思う方も！一緒にTN360思いを馳せながらそのTN360の維持費を考えて見ましょう！まずはTN360のご紹介から！
ホンダ初の軽トラックであったT360の後継として、1967年にデビューした。
TN360は、先に発売されたN360の空冷 2気筒エンジンをベースに多くのパーツを共用し、複雑なDOHC直4エンジンを搭載し、必ずしも量産に適さなかったT360よりも普遍的な設計のモデルとして開発されたが、ドライブトレーンとリアサスペンションの設計は極めて特徴的なものになっていた。
エンジンはN360の強力なパワーユニットをベースに、後輪駆動の貨物車用シャーシに床下搭載するため、シリンダをほぼ水平にレイアウト変更したが、N360の横置きエンジン配置は踏襲され、変速機についてもやはりN360の前輪駆動向けトランスアクスルを流用した。従って、パワートレーン一式は後車軸直前への配置を要し、必然的にミッドシップレイアウトとなった。このため荷台後部にはエンジン点検蓋が設けられている。
更にその構造から、差動装置も車体側（バネ上）固定となり、リアサスペンションには独立懸架かそれに類するメカニズムの採用が必須となったが、ホンダでは固定軸と独立懸架の折衷とも言うべきド・ディオンアクスル採用に踏み切った。ド・ディオンアクスルのポジショニングは、荷重を担う半だ円リーフスプリングに負わせ、耐久性と簡易性の両立が図られている。この軽自動車としては特異なレイアウトは、後年までホンダ軽トラックの基本構造として踏襲された。
その後TNIII（ティーエヌ スリー）、TN-V（ティーエヌ ファイブ）、TN-7（ティーエヌ セブン）とマイナーチェンジの度に名前を変えていき、1977年に後継のTNアクティが登場し生産が終了された。
調べれば調べるほどホンダの技術はスゴイ！すごいぞTN360
TN360新車価格を調べてみました。
TN360の新車見つけられるかな・・・・
スミマセン・・新車価格わかりません・・
名誉挽回！TN360の中古車価格を調べてみました！まだ現存してるのかな？
ありました！うれしいです
TN360の中古車！まだ現役です！
維持費にも関係あるぞ！TN360の燃費を調べてみます。
HONDA TN360 （S-45年生産時）
まじっすか！？
すごいぞ！燃費も良いではないですか！燃費がよければ維持費も助かりますねー
TN360、ますますいい車です！ただカタログ上の数字だと思われます。
TN360の基本情報をさらーっと、見てきましたが、さて維持費はどれくらい？
維持費の項目を上げてみました。
・毎年納める自動車税
・ガソリン代
・自動車保険等
・メンテナンス代（オイル交換・タイヤ代など）
・車検諸費用・税金等
・点検等
・修理費等
＊人によっては駐車場代
ん～、一言で維持費といっても、結構な出費になるかもしれません。
【TN360の自動車税】
１３年を超えますので、増税となります
３３，９００円
続いて、車検時にかかる重量税と自賠責保険を調べてみますと
（車検も維持費）
【TN360の重量税】
１８年経過していますので増税となります
２５，２００円（年１２，６００円）
【TN360の自賠責保険】
２７，８４０円（年１３，９２０円）
車検時ですが、上記のほかに、基本車検整備料金・印紙代などあります。
そして、販売終了から４５年経ちますので、部品の調達など維持費がかかるかもしれません。
それでは、燃費をざっと計算します。燃料も維持費を考えれば、はずすことはできません！
ドキドキするなー。
TN360の燃費が、２５㎞/L
年間１万キロ走ったとして
全国のガソリンの平均が１２２．７円/Ｌ（レギュラー）
１００００÷２５×１２２．７＝４９，０８０円
シビれる金額ですね～。
維持費としては大きな金額といえますが、できるだけエコドライブをすれば維持費も助かるしTN360も長持ちするかもしれません！
このほかの維持費では
オイル交換５０００ｋｍ交換で
５，０００円×２＝１０，０００円
タイヤ交換も・・・維持費。
また、任意保険も大きな維持費になると思います。
維持費について真剣に考えると、TN360の維持費も大きいですね。しかしちゃんと維持費と付き合えばTN360は良き”おとなのおもちゃ”であると思います。
TN360の購入については、新車で購入するわけではないので、金額もまちまち。ボディーが綺麗だったり、走行距離が少なかったり。程度の良いTN360が見つかるといいですね
私が購入で思うのは、「信頼できるピットスタッフがいる販売店」が重要なのでは？と思います。あと金額が金額だけに信頼できる担当者も。クラシックカーとなれば、メンテナンスも大事、維持費にも大きくかかわるところです。経験豊富なピットスタッフがいれば、情報も豊富でしょうし、きっとあなた好みのTN360に仕上げてくれると同時に、車を可愛がってくれるので、維持費も抑えることが出来るかもしれません。
【燃費を抑える】
・急発進をしない
・止まらないように心がける
・タイヤの空気圧チェック
・不要な荷物は降ろす
・坂道を登らない（それは・・・）
などなど、細かいところですが、維持費を抑える方法と車を大事にすることは似ていると思います。
【車検】
様々な車検工場がありますが、インターネットの普及により、いろいろと調べることが出来ます。見積もりをとって細かくチェックすれば、維持費を抑える方法の一つ
【任意保険】
任意保険は、年齢・等級・保障内容で大きく金額が変わります。インターネットの普及により、様々な保険会社から見積もりをもらえるようになりました。調べれば調べるほどに保険（維持費）の節約ができるかと思います。
いかがだったでしょうか？
TN360の維持費について考えてみました。TN360はクラシックカーの中でも扱いやすいほうではないでしょうか？突然のトラブルでも、国産車ですのである程度ならば近くの修理工場でも扱ってくれそうです。しかし、オーナーさんもクラシックカーに付き合う以上、知識は必要かも知れません。TN360の知識を勉強し、TN360の維持費と向き合えば、TN360はあなたの良き”おもちゃ”になってくれることでしょう！ご購入を考えてる皆様に良きTN360と出会えますようにお祈りしております。
