世界に限定20台のランボルギーニ・レヴェントン…どんな車なのか？

ランボルギーニ・レヴェントンは世界で20台限定販売とされている言いましたが、販売目的ではありませんが21台目が存在し、そのランボルギーニ・レヴェントンはランボルギーニ・ミュージアムに展示されています。

それでは、これからランボルギーニ・レヴェントンについて、実際にどのような車なのか紹介していきたいと思います。

まずはランボルギーニ・レヴェントンの性能について見ていきたいと思います！
特にランボルギーニ・レヴェントンはデザインはステルス戦闘機をモチーフにされたので走りに要チェックです！

ランボルギーニ・レヴェントンの最高速度は340km/hで、 ちなみに0～100km/を出すのにかかる時間は加速 3.4秒で達するとのことです。

またランボルギーニ・レヴェントンに搭載されている性能として、①スペックは 6.5L V型12気筒 ②DOHC48バルブエンジン、③最高出力 650PS以上の3つが挙げられます。
どれも普通の一般自動車のスペックではなく、スーパーカーにふさわしいスペックになっています。

さらにランボルギーニ・レヴェントンの燃費ですが、市街地燃費：3.8㎞/リットル、高速燃費：5.95/リットルとされ、米国EPA（環境保護局）が発表した「2010燃費ガイド」では燃費ワーストランキング第3位になりました。

それでは、実際にランボルギーニ・レヴェントンに乗っている人の声をいくつかご紹介します。

ランボルギーニ・レヴェントンのエンジンがかかったときの印象はLP640……というか、これまでのV12ランボルギーニとあまり変わりません。つまり野太くていかにも力強そうなあのサウンドです。

ランボルギーニ・レヴェントンは、街中ではコンフォートですが、それ以外の場所でスピードアップする時には硬くなります。また同時にダウンフォースが効いて、路面に吸い付くように走ります。低速から高速にかけての伸びもあり、ドライブでの感覚が実にイイですね。

このように、ランボルギーニ・レヴェントンはV12ランボルギーニの力強さを残しながらもドライブの感覚にも定評があり、一般の人でも楽しめる車となっていることがわかります！

次に、ランボルギーニ・レヴェントンのデザインや乗り心地をご紹介していきます！
性能以外で重視するとしたらやっぱりここ!?

それでは、実際にランボルギーニ・レヴェントンに乗っている人のランボルギーニ・レヴェントンの乗り心地やデザインについてのコメントをご紹介します。

ランボルギーニ・レヴェントンは乗り心地が確実に良くなっていることに気付きます。例えばセダンのような快適さというよりは、足まわりのセッティングの良さだと思います。

ランボルギーニ・レヴェントンはバタバタ感もなく収まりが良いです。タイヤはサイズこそ同一だが、銘柄はサーキットに対応するピレリのハイパフォーマー、Pゼロ・コルサに変更してありました。

足まわりは硬いというのがこれまでのモディファイでしたが、近年のトレンドはこれまでとは違い、柔らかくかつスポーティな足まわりとなっています。ランボルギーニ・レヴェントンも例外ではありません。

それでは、いよいよお値段のご紹介に移ります!
これだけの魅力を持ったランボルギーニ・レヴェントン、果たしておいくらなのでしょうか?

ランボルギーニ・レヴェントンの価格ですが、以下の通りになっています。
100万ユーロ（日本円で約1億6000万円）です。

いかがでしたでしょうか?
ランボルギーニ・レヴェントンの魅力をご紹介してきました。
これだけの魅力があれば車としてもスポーツカーとしても人気があることがうなずけますね!

ランボルギーニ・レヴェントンにはまだまだ隠された魅力がたくさん眠っています!
その魅力を是非ご自身で試乗して体験し、発見してみてください!
きっと素敵な出会いになるでしょう!

最後までご購読いただきましてありがとうございました。